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这一天召开的武汉市政府常务会议，没有提及疫情。可以确认的是，12月30日，武汉市卫健委已经内部发文，要求辖区内医疗机构立即清查统计近一周接诊过的具有类似特点的不明原因肺炎病人。根据央视信息，国家卫健委工作组和专家组已抵武汉。根据《长江日报》后来的报道，最早上报疫情的是湖北省中西医结合医院呼吸与重症医学科主任张继先。12月29日，在收治了多个来自华南海鲜市场的病例后，医院直接向省、市卫健委疾控处报告。

对于在社交平台上遭抹黑，沈逸表示，中国需要进行有效回应，争取能扭转不利的力量对比，同时要做好自己的事情。另外要将中国的国家形象同西方的相关报道区分开。[环球时报驻美国、德国、英国特约记者 肖岩 青木 纪双城 环球时报记者 赵觉珵 邢晓婧]责任编辑：吴金明

既然提到了研发支出，观察君就不介意用财报实力打脸一次了。资产负债表显示点融网资本化的开发支出为0，管理费用下研究与开发支出科目在2016年确实有116%的增长，但该科目的金额占管理费用的比例只在20%左右，分别为1550万元、3349万元，对点融网的利润影响非常小。

值得注意的是，与共享办公室拥有相同理念的联合办公近年来刚刚遭遇一波寒潮。业内认为，联合办公尚未探索出一条清晰的商业模式，扩大规模的背后是难以盈利。市场上面，联合办公的表现也不尽如人意。写字楼租赁情况不佳，联合办公则出现了成片的空置。“风险还是有的，不是所有人都很依赖它。比如，共享自习室如果收费较高的话，那最简单的星巴克就可以取代它。”严跃进对《华夏时报》记者说。《华夏时报》记者发现，当前，北京市场上共享自习室的收费一般在15元/小时，48元左右即可购买一张24小时的体验卡。

另外，国际化有个积累的过程，中国汽车行业到了这个阶段，市场在倒逼企业走国际化道路，倒逼企业向市场增长快的地方拓展。中国汽车过去有一些产品走出去，但是口碑没做好，国外对一款中国汽车产品失望，就会影响后来者，中国汽车行业在国际化方面需要补漏。我们做“国际化”的时候，做过一个调研，比如在越南，中国的摩托车原来是能够打败日本的，但是几乎一夜之间，日系摩托车又回来了，什么问题？过去中国摩托车走出去不注重品牌，不注重售后服务，就是执行低价策略，当地人买了车以后没有售后服务，会说中国货不可相信。现在来看，东南亚的摩托车几乎又是日系占主导，而且日系摩托车比我们的贵，汽车也是这样的情况。

虽然经历了2015-2016年的阵痛，小米在2017年成功实现了翻盘，提前实现了年初的营收过千亿目标。营收过千亿，国际科技巨头中，苹果用了20年，Facebook用了12年，Google用了9年，国内科技公司，阿里用了17年，腾讯用了17年，华为用了21年——其实早在2014年两会时期，雷军便定下了这个目标，四年的时间小米销售额迈进千亿大关，现在终于达成所愿。